Bejegyzések
Az új motoros funkciók a szakasz semlegesített szakaszára vonatkoznak. Az utolsó huszonöt kilométeres szakaszon minden üldözőcsapatnak remek lehetősége nyílik elkapni a bűnözőket, mielőtt a Vlorë-i (Valona) célba érnek. A vége lapos és gyors, az utolsó kilométer pedig egyenes. Primoz Roglič nem akarta felvenni az új piros trikót.
Nézd meg ezeket – Hamilton csökkenése (182 km-rel tovább)
Bernal is kiesett most ebből az alapvető favoritcsoportból. Mindez ma történik, az előző balesete nem tudott segíteni. Még 6 km van hátra, és megtörténik az utolsó előtti felhajtó. Még egy lépés következik a Giro d'Italia 16. szakaszán. Ayuso ugyan gyengélkedik, de Del Toro egyre jobbnak tűnik, ahogy eddig is tette ebben a küzdelemben.
Minden egyes alkalommal, amikor az út kiszélesedik, új mezőnyrajongók jelennek meg körülötte, mivel a kerékpárosok megpróbálnak előrehaladni, de aztán ismét összeszűkül. Sok kerékpáros csak rohan visszafelé az útra – lefagysz, és egy körforgalomban sok motorost hátrafelé küld. A Lidl-Treknél közlekedő Kragh Andersen állítólag Pedersen utolsó kivezető motorosa, így lehet, hogy egy kicsit át kell gondolniuk a dolgot – amint Pedersen támogatást kap az út széléről. Néhány motoros az út bal oldalára húzódik, és Soren Kragh Andersen kiszáll a Lidl-Trekből. Ez azt jelenti, hogy az utolsó 5 km-en balesetet szenvedett motorosok közül az egyik ugyanabba a kategóriába esik, amelyben akkoriban tartózkodott.
„Valójában alapvetően a kitartás kérdése volt”: A kitartó Giro-út a Van Aerttől véget ért. Sok idő, magányos, laza idő várt egy hatalmas győzelemre.
Van néhány probléma a csatornával, de most már tényleg egy nagyszerű száguldásnak kell lennie. Groves mellett Olav Kooij is a leggyorsabb célba érők között van, mivel lehetősége van segíteni a versenyzésben. A nápolyi utolsó csoportos versenyen Kaden Groves is remekelt, jelentős tempóváltást mutatva, amikor Milan Fretin és Paul Magnier előtt megszerezte az új győzelmet. Az új ausztrál versenyző továbbra is erős a Nagy Futamokban is, kilenc közös szakaszgyőzelmükből négyet hol a következő, hol a harmadik napon szereztek.
- Ha megnézed a motorosaidat a szünetben, látod, hogy szétszórtan vannak a céljaikon belül.
- Az új Általános Szerződési Feltételek (GC) jelentősen meg fognak változni, mert tényleg megállják a helyüket.
- A mezőnyből 17 versenyző indult, egyikük sprintelt a második szabadrúgásért – azonban ebben a kísérletben Adam Yates és Brandon McNulty is kikapott.
Az Egyesült Arab Emírségek csapata, az Emirates korábban olyan szerződéseket kötött, amelyekben Laengen és Novak nézd meg ezeket visszatérhet a csapathoz az esélyesek közül, és visszakerülhet a csapat irányításába. Attile Valter (Visma-Rent a cycle) azonban támadott, mivel a GC-re nézve a nulla kockázatot az jelentette, hogy beleegyezett a versenybe. A mai mezőny vége felé fél perc a lemaradás. Pogačar a csapatautóval tért vissza, és egyre jobb eredményeket ért el, mivel az időjárás kissé romlani kezdett.
Giro d'Italia kilencedik szakaszának állása
Hogy feljebb érjünk, Mads Pedersen (Lidl-Trek) zöld mezben van, miután néhány lépéssel a nyitóhétvége előtt Albániában. Casper van Uden (Picnic PostNL) nyerte a keddi csoportos versenyt Leccében. Jelentős hiány van a túraszakértőkből ezekben a közvetlen csoportokban, Carlos Verona helyzetét leszámítva. Ez azt jelentheti, hogy vannak közösségek és kerékpárosok, akik szeretnék kordában tartani az ilyen utakat, mielőtt az új emelkedőkre indulnak, majd a szintlépésre koncentrálnak. Miután a Lidl-Trek és a Visma-Lease egy kerékpárt vezetett a gödörben, az utazás nem volt túl sok. A csapadék kezdett esni, ahogy a csapadék 3 percig lebegett.
Mászol, és rohanhatsz a dolgokon
Ezúttal nincsenek képek, amikor megelőzi Quintanát az új szakaszon. Cima Coppi megszerzése és használata valószínűsíti, hogy Pogačar még nem zárta le a helyezést a fiatal olasz remek előrehaladásával. Úgy tűnt, hogy a jobb Egyesült Arab Emírségek engedélyezte az új szökést, hogy előnyre tegyen szert, de a DSM-Firmenich PostNL átvette az irányítást az új mezőny felett. A dolgok nyilvánvalóan lenyugodtak, mivel ez a most már hatalmas mezőny a hosszú emelkedőn rendezkedik. Itt az ideje egy egyedi splitnek, és a csapat nagy részének védelmet nyújtani.
De nem meglepő módon, az új mezőny ismét visszatért. Olav Kooij, mint a szakaszgyőzelem esélyesének hírnevét most tovább erősíti Visma mezőnyének élén mutatott szereplése. Ez egyben kulcsfontosságú időpont is lehet annak alakításában, hogy az UAE Party Emirates – XRG hogyan fogja megközelíteni a legújabb GC-versenyt. Az alkalmi bemutató óta minden versenyző számára lehetőség nyílik arra, hogy egyedül haladjon ahelyett, hogy kockáztatná csapattársai sérülését, és példát mutasson az éllovasoknak. Az új szakasz még nem volt igazán kész, de most Roglič számára rosszul indult – a ma reggeli felderítő úton sérült volt. Mads Pedersen az új versenyvezető piros mezét viseli, csapattársa, Mathias Vacek egy fiatalabb versenyző világos mezét, Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) pedig az új kék KOM mezt viseli.
Velasco, Valgren, Tarozzi, Tratnik, Plapp és talán Bais is kipróbálja az új utánfutó osztályt, ami véleményt nyilvánít a résedről, de kint vannak a webkamerákból, miközben felfelé mennek. Ez valójában az az utánfutó jelleg, amit az új szökés csinál. Néhány igazán meredek lejtő jó eséllyel szétválaszthatja a csapatot a 19-es szakaszból. Itt van a 10 fős csapat, amely a 19-es szakasz elejéről indul. 20 perccel a kilencedikes szakaszban vannak, de a jövőben együtt fognak haladni, és a mezőny szakaszán fognak harcolni, közvetlenül a végén ülve.