Bejegyzések
A Silverstone-ban Márquez nem nyeri meg az új sprintversenyt, és Alex mögött a következő helyen ér célba. Szerencséje volt, hogy így tett, mivel egy korábbi piros zászlós figyelmeztetés előtt az élen sérült meg Franco Morbidelli olajszivárgása miatt, így Márquez teljesen folytathatta a versenyt, így a negyedik helyről indulva az új rajtrácson. Miután Katarban egy harmadik hellyel kezdte az évet, és máris győzelmet aratott, így Argentínát kormányzási problémák miatt intheti meg magának. A srác végül a tizenharmadik helyen ért célba egy olyan baleset után, amelyben a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso is balesetet szenvedett, így 7, azaz 13 kört tett meg az új versenyen. Bagnaia nem meglepő módon a 2024-es szezonban a motorosok kedvenceként indul, de Martint sem lehet figyelmen kívül hagyni. Annak ellenére, hogy csalódást keltően elvesztette a 2023-as bajnokságot, az új Pramac pilótája erősen kezdte a 2024-es évet, mivel Katarban az új dobogón állt, mielőtt 14 nappal később megnyerte az új Portugál Nagydíjat.
Ladbrokes Androidra – MotoGP: Tekintse meg Motul Grand-Prix-jét a japánoktól távol
Amikor a bemelegítő kísérletet kizárták és félretették, a versenykísérlet szinte bármely részében elért hozzájárulás beleszámított, de amennyiben az egyik rész a diákhoz tartozott, bármilyen módon is szerepelt az utolsó értékelésben. Tavaly a jerezi versenyen harmadik lett, de ez volt az egyetlen dobogós helyezés, amit a srác egész évben elért, miután bekerült a legújabb, mindent eldöntő Ducati Lenovo csapatba, amelyik a Red Bull KTM-mel versenyzett. 20 versenynapnyi tapasztalattal az osztrák márka élén a szezon vége előtt, a legújabb, kedves ausztrál versenyző készen áll a visszatérésre, hogy 2024-ben sikeres utat mutasson. Azonnal érvényes, minden kategóriában, ha egy versenyző bármilyen okból elhagyja az új rajtrácsot, akkor az új bemelegítő kört a boxutcán kívül kell megkezdenie, meg kell szereznie az új rajtrács-feltételeket, és kétszeres köridő-büntetést kell letöltenie. A legújabb törvények szerint, ha egy versenyző lemarad az új bemelegítő körről, akkor a boxutcán kívül kell megkezdenie az új küzdelmet. Minden ilyen esetben lehetőség van egy motoros kísérlet fejlesztésére az új MotoGP kategóriában, ahol a versenyzők több számítógépet is használnak.
Valójában a technológiai szabályozások lehetővé teszik a gyártók számára, hogy nagy, 800 köbcentis ladbrokes Androidra lökettérfogattal és legalább 150 kilótól eltérő tömeggel rendelkező motorokat építsenek, azonban senki sem próbálta ki, annak ellenére, hogy milyen előnyt jelentene a további 7 kiló különbség. Technológiai szempontból a könnyebb tömeg nem kompenzálná a legújabb teljesítménymodellt a nagy, 800 köbcentis és a nagy, 1000 köbcentis között. Jelenleg a Dorna által végzett kutatás szerint Pol Espargaró a 61 kilós mezőny egyik legalacsonyabbja. A legújabb legmagasabb versenyző, Luca Marini 1,84 yarddal (hat láb), a rajtrácsig pedig a legalacsonyabb Jorge Martín, aki 1,68 méterével (5 base 6 in.) 16 cm-rel (hat in.) alacsonyabb, mint Marini.
Rendkívüli problémák a szezonban (a sprinteket kivéve)
A Q1-ből induló leggyorsabb motorosok fejlesztésekkel fognak érkezni, így a Q2-be is bekerülhetnek, és a legújabb tíz leggyorsabb második helyről induló versenyző is ott lesz, ahol a rajtszámuk versenyképes. Bárki, aki rajtszámot szerez a Q2-ben, elsőként rajtolhat mind az új szakaszban, mind a nagydíjon. Tehát a pénteki verseny utolsó tanulsága a verseny – a főverseny távjának fele – a hétvégét követő nagydíjon. Hét versenyző változott a 2024-es MotoGP-szezonban a rajtrács némileg átalakított változatában, mivel az új csapatok több mint fele megváltoztatta a felállását. Így került be ide a Gresini Ducati is, akik első helyezést értek el a díjnyertes, hat kiütéses győztes Marc Marquez ellen a Honda gyári partin való legendás párosításából. Az új spanyol pilóta 2020 óta először baráti viszonyt ápol húgával, Alexszel.
Több mint huszonhat szezonnyi Grand Prix-részvétellel Valentino Rossi hihetetlen, 235 dobogós helyezést szerzett a minden kategóriában megrendezett 432 versenyen, ebből kilenc világbajnoki címet, ebből hetet a MotoGP-ben. A srác alig esett el, és szenzációs összesítést ért el 122 Grand Prix-győzelmével, 15 világbajnoki címet nyerve, nyolcat az 500 köbcentisek legnagyobb kategóriájában és hetet a 350 köbcentisekben, mindkét kategóriában versenyezve egy múló dobogós helyért. A kreatív vezetési stílusáról, taktikai érzékéről és a versenypályára való áttérésre való természetes erejéről ismert Kenny Roberts, akit 1951. december 31-én alapítottak a kaliforniai Modestóban, a MotoGP történetének egyik legnagyobb és legbefolyásosabb személyisége. Bár a sport igazi vezetője, Roberts közössége nemcsak a kerékpárversenyek legújabb trendjeit változtatta meg, hanem örökre befolyásolta a MotoGP jelenlegi fejlődését is. Ismert veleszületett tehetségéről, bátor vezetési stílusáról, valamint arról az egyszerű tényről, hogy páratlan sikereket ért el karrierje során, amely látszólag rövid távú volt, de életveszélyes hatással volt rá. Az új ausztrál pilóta tartós hatást gyakorolt a kerékpárversenyzésre.
WorldSBK: Aragóniából érkezik a Superpole futam
Érzékszervi és letisztult kialakításáról ismert Ogura kezdő évében sötét színű póni lesz.
A legkevesebb foglalkozási problémával küzdő világbajnokok
„Pontos, briliáns tehetség” – mondta Márquez a Freeze.online-nak az Acostából a múlt havi sepangi vetítés után. „Lehet, hogy több vagy kevesebb időre van szüksége, de végül meg fog küzdeni egy torna megnyeréséért.” Morbidelli a vadonatúj Yamaha M1-esére pattant, miután még versenyképtelenebbé vált, a 19. és a 13. helyen végzett az elmúlt két év mindegyikében. Nem sokkal jobb lett a helyzet most sem, hogy felzárkózik egy áhított Ducatihoz, a híres VR46 Akadémia úttörő végzőse pedig súlyos agyrázkódással kihagyta az előszezoni tesztek összes részét. A francia diák nem teljesen idegen a Dolce & Gabbana közönségének, az új olasz stílus jelenlegi vonalait példázza, és látni fogod az ötleteiket.